Honda City 2026 bản RS có gì khác bản L? So sánh chi tiết cho người mua mới

Khi quyết định mua một chiếc sedan hạng B, Honda City 2026 luôn là cái tên nằm trong top đầu danh sách. Tuy nhiên, một câu hỏi hóc búa mà hầu hết khách hàng gặp phải là: “Nên cố thêm tiền lấy bản RS hay chỉ cần bản L là đủ?”.

Với mức chênh lệch giá thường thấy khoảng 30 – 40 triệu đồng, liệu những nâng cấp trên bản RS có thực sự đáng giá (“đáng đồng tiền bát gạo”) hay bản L mới là món hời về kinh tế? Bài viết này sẽ mổ xẻ từng chi tiết khác biệt để giúp bạn đưa ra quyết định chính xác nhất.

---

1. Tổng quan định vị: Kẻ Thể Thao – Người Lịch Lãm

 

Trước khi đi vào thông số, cần hiểu rõ định vị khách hàng của hai phiên bản này:

• Honda City RS (Road Sailing): Phiên bản cao cấp nhất, hướng tới khách hàng trẻ tuổi, cá tính, yêu thích phong cách thể thao và muốn trải nghiệm công nghệ “max option”.

• Honda City L (Luxury): Phiên bản cận cao cấp, hướng tới khách hàng gia đình, người trung niên hoặc những ai yêu thích vẻ đẹp thanh lịch, sang trọng và đề cao tính thực dụng.

Nhận định chung: Cả hai đều dùng chung động cơ và khung gầm, sự khác biệt nằm ở “lớp áo” bên ngoài và tiện nghi bên trong.

---

2. So sánh Ngoại thất: Sự lột xác về phong cách

 

Đây là điểm dễ nhận thấy sự khác biệt nhất giữa hai phiên bản.

Phần đầu xe

 

• Bản RS: Toát lên vẻ “hung dữ” và nam tính. Mặt ca-lăng phía trước được sơn đen bóng (Piano Black) nối liền hai cụm đèn pha. Logo RS đỏ rực nổi bật. Hốc đèn sương mù thiết kế góc cạnh với các nan lưới tổ ong thể thao.

• Bản L: Mang phong cách trang nhã. Mặt ca-lăng được mạ Crom sáng bóng, tạo cảm giác xe rộng hơn và sang trọng hơn. Hốc đèn sương mù thiết kế hiền hòa hơn.

Hệ thống đèn

 

• Bản RS: Trang bị hệ thống đèn Full LED chia khoang rất đẹp mắt (tương tự đàn anh Honda Civic). Ánh sáng trắng hiện đại, cường độ sáng cao.

• Bản L: Thường vẫn sử dụng đèn Halogen Projector (Bi-Halogen) hoặc LED tùy thị trường (nhưng thiết kế chóa đèn sẽ đơn giản hơn RS). Đèn sương mù trên bản L đôi khi cũng là Halogen vàng.

Thân xe và Đuôi xe

 

• Mâm xe: Cả hai đều dùng mâm 16 inch, nhưng thiết kế khác nhau. Bản RS thường là mâm phay xước 2 tông màu hoặc sơn đen thể thao. Bản L là mâm hợp kim màu bạc đơn giản hơn.

• Chi tiết trang trí:

  • RS: Gương chiếu hậu sơn đen, tay nắm cửa cùng màu thân xe, có ăng-ten vây cá mập sơn đen và đặc biệt là cánh lướt gió liền cốp (đuôi gió) và bộ khuếch tán gầm sau (diffuser) giả vân carbon.

  • L: Gương chiếu hậu cùng màu thân xe, tay nắm cửa mạ Crom sang trọng. Không có cánh lướt gió phía sau.

---

3. So sánh Nội thất: Khác biệt ở cảm xúc cầm lái

 

Bước vào khoang lái, sự chênh lệch tiền bắt đầu thể hiện rõ qua vật liệu và màu sắc.

Ghế ngồi và Vật liệu

 

• Bản RS: Nội thất tông màu đen chủ đạo kết hợp chỉ khâu màu đỏ tương phản khắp nơi (vô lăng, cần số, ghế). Ghế ngồi thường là sự kết hợp giữa Da và Da lộn (Suede) hoặc Nỉ cao cấp, giúp giữ lưng người lái chắc chắn hơn khi vào cua. Trên mặt taplo có ốp trang trí màu đỏ thể thao.

• Bản L: Nội thất màu đen (hoặc be tùy chọn). Ghế bọc Da công nghiệp hoàn toàn, mang lại cảm giác êm ái, dễ vệ sinh nhưng thiếu đi sự phấn khích thị giác. Các chi tiết ốp trang trí thường là màu bạc hoặc nhựa đen sần.

Hệ thống âm thanh

 

Đây là điểm người yêu nhạc cần lưu ý:

• Bản RS: Được trang bị hệ thống 8 loa, cho âm thanh vòm sống động, tiếng bass chắc hơn.

• Bản L: Thường chỉ được trang bị 4 loa tiêu chuẩn. Trải nghiệm âm thanh ở mức đủ dùng nghe đài/nhạc nhẹ.

Tiện nghi khác

 

• Honda Connect: Bản RS 2026 chắc chắn được tích hợp sẵn hệ thống Honda Connect (quản lý xe qua điện thoại: đề nổ từ xa, bật điều hòa, tìm xe…). Bản L có thể sẽ bị cắt giảm tính năng này hoặc chỉ là tùy chọn nâng cao.

• Lẫy chuyển số: Cả hai bản 2026 dự kiến đều có lẫy chuyển số trên vô lăng (Paddle Shifters), nhưng cảm giác sử dụng trên vô lăng khâu chỉ đỏ của RS vẫn “đã” hơn.

---

4. An toàn: Chênh lệch ở “Túi khí”

 

Về cơ bản, cả hai phiên bản Honda City 2026 đều sở hữu gói an toàn chủ động Honda Sensing (Phanh giảm thiểu va chạm, Giữ làn đường, Đèn pha tự động, Ga tự động thích ứng…). Đây là điểm cộng rất lớn của Honda so với đối thủ.

Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở an toàn bị động:

• Bản RS: Trang bị 6 túi khí (2 trước, 2 bên hông, 2 rèm). Bảo vệ toàn diện cho cả người ngồi trước và sau.

• Bản L: Thường chỉ trang bị 4 túi khí (2 trước, 2 bên hông). Thiếu túi khí rèm bảo vệ đầu khi va chạm ngang.

---

5. Khả năng vận hành: “Bình mới rượu cũ”

 

Nếu bạn mong chờ bản RS chạy nhanh hơn bản L, bạn sẽ thất vọng.

• Động cơ: Cả hai đều dùng chung khối động cơ 1.5L DOHC i-VTEC, công suất cực đại 119 mã lực (mạnh nhất phân khúc).

• Hộp số: Đều sử dụng hộp số vô cấp CVT êm ái.

Sự khác biệt duy nhất: Có thể nằm ở phần mềm điều chỉnh độ nhạy chân ga hoặc hệ thống treo trên bản RS được tinh chỉnh cứng hơn một chút (tùy thị trường) để tăng tính ổn định, nhưng sự khác biệt này với người lái phổ thông là rất khó nhận ra.

---

6. Bảng so sánh tóm tắt (Specs Comparison)